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type Husky 8010, 8510, 8610, ACK-160, Air Cyklon, Cyklon1, Pro20 (haut) PT2711, PT3211 et PT3311 Agrandir l'image

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Type Husky ( domel )

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Nouveau produit

Moteur DOMEL 491.3.714.4
Type Husky ( domel )

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Stock / FABRICANTS

186,00 € TTC

Expédition sous 24 à 48 h ouvrées

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Fiche technique

MarquesDomel
Référence491.3.714.4
Une question ?[email protected] ou 04 42 40 47 93
Diamètre145mm²
Hauteur18.5 cm
Fixation6.7 cm
GARANTIE1 AN
Voltage220-240 V
RefroidissementBypass
PropriétésBase moteur conique

En savoir plus

Moteur Domel 491.3.714/4 pour aspirateur centralisé

Moteur bypass Domel à deux étages destiné au remplacement du moteur de plusieurs centrales d’aspiration Husky, Air Cyklon, Cyklon et Pro20.

Référence du moteur

Fabricant : Domel

Référence : 491.3.714/4

Alimentation : 220 à 240 volts

Compatibilités principales

  • Husky 8010
  • Husky 8510
  • Husky 8610
  • ACK-160
  • Air Cyklon
  • Cyklon 1
  • Pro20
  • PT2711 : moteur supérieur
  • PT3211 : moteur supérieur
  • PT3311 : moteur supérieur

Vérification indispensable avant commande

Plusieurs versions de moteurs peuvent avoir été installées selon l’année de fabrication et la configuration de la centrale.

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence inscrite sur le moteur, de ses dimensions, de la forme des turbines et de ses fixations.

Caractéristiques techniques

FabricantDomel
Référence491.3.714/4
Tension220 à 240 V
Type de moteurBypass
Nombre d’étages2 étages
Diamètre des turbines145 mm
Hauteur totale18,5 cm
Hauteur des fixations6,7 cm

Qu’est-ce qu’un moteur bypass ?

Sur un moteur bypass, l’air utilisé pour refroidir le moteur est séparé de l’air aspiré par la centrale. Le moteur dispose ainsi de son propre circuit de refroidissement.

À quoi servent les étages de turbines ?

Les moteurs d’aspiration centralisée peuvent être équipés d’un, deux ou trois étages de turbines. Le nombre d’étages influence principalement la dépression et le débit d’air produits par le moteur.

Un nombre d’étages supérieur permet généralement d’obtenir une dépression plus importante. Le débit d’air peut toutefois être différent, car l’air doit traverser plusieurs turbines.

Turbines plates ou turbines coniques

Certains anciens moteurs sont équipés de turbines plates, alors que les moteurs de conception plus récente peuvent recevoir des turbines coniques.

La forme des turbines participe au rendement du moteur et à la circulation de l’air. Un moteur visuellement proche n’est donc pas nécessairement compatible.

Contrôles à effectuer

  • Relever la référence complète inscrite sur le moteur.
  • Contrôler la tension d’alimentation.
  • Mesurer la hauteur totale du moteur.
  • Mesurer le diamètre des turbines.
  • Contrôler la hauteur et la forme des fixations.
  • Vérifier le nombre de moteurs présents dans la centrale.
  • Comparer les branchements électriques.
  • Conserver les joints et supports lorsqu’ils ne sont pas fournis.

Ne commandez pas uniquement à partir du modèle de la centrale

Le nom de la centrale constitue une première indication, mais la référence et les dimensions du moteur restent les éléments les plus fiables pour confirmer la bonne pièce.

Besoin d’aide pour identifier votre moteur ?

Envoyez une photo nette de l’étiquette, de la turbine et des fixations de votre moteur.

SAV et conseils : 06 59 48 32 38
Assistance jusqu’à 20 h
Réparation de centrales d’aspiration toutes marques

Compatibilité sous réserve de référence, de dimensions et de caractéristiques identiques au moteur actuellement installé.

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