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Guide technique SAS AMS France Remplacer les charbons d’un moteur ElectromotorsGuide pour certains moteurs montés sur des centrales de type Cyclovac, MVAC ou Supervac. Vérification de la référence obligatoire avant de commander ou de démonter le moteur. |  | |||
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Sécurité avant toute interventionDébranchez impérativement la centrale de la prise électrique avant de retirer son capot. Déconnectez également le réseau basse tension et, lorsque cela est nécessaire, le raccordement PVC afin de pouvoir travailler dans de bonnes conditions. Ne réalisez aucun essai avec le moteur découvert, la centrale ouverte ou les protections démontées. Le test de fonctionnement doit être effectué uniquement après le remontage complet de la centrale. |
Faut-il remplacer les charbons ou le moteur complet ? |
Les charbons sont des pièces d’usure assurant le contact électrique avec le collecteur du moteur.
Leur remplacement peut être envisagé lorsque le moteur reste mécaniquement en bon état et que les charbons installés sont réellement usés.
| Remplacement des charbons envisageable Les deux charbons sont usés, mais le collecteur reste propre, le moteur tourne librement et aucun élément ne présente de détérioration importante. | |
| Contrôle complémentaire nécessaire Le moteur produit un bruit inhabituel, présente du jeu, chauffe rapidement ou dégage une odeur anormale. Ces symptômes peuvent avoir une autre origine que les charbons. | |
| Remplacement du moteur à privilégier Le collecteur est fortement brûlé ou creusé, les roulements sont bruyants, la turbine est endommagée, le moteur est bloqué ou des composants ont fondu. |
Identifier les bons charbons |
Les charbons doivent être remplacés par paire. Une ressemblance visuelle ne suffit pas pour confirmer leur compatibilité.
| Référence du moteur Photographiez l’étiquette du moteur et relevez toutes les références, notamment celles du fabricant Electromotors. | |
| Dimensions du charbon Comparez la largeur, l’épaisseur et la longueur du charbon ainsi que la forme de son support. | |
| Cosse et branchement Vérifiez la forme de la cosse, la longueur du conducteur et la position du branchement électrique. | |
| Système de ressort Certains moteurs utilisent un montage particulier avec ressort et tige de maintien. Vérifiez que le jeu de charbons correspond exactement à ce montage. |
| Avant de commander : envoyez une photo nette de l’étiquette du moteur, des deux charbons installés et du montage complet. Une même centrale peut avoir reçu plusieurs références de moteurs selon son année de fabrication. |
Matériel conseillé |
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Remplacement des charbons étape par étape |
| 1 | Coupez toutes les alimentations Débranchez la prise secteur de la centrale. Déconnectez ensuite la commande basse tension et le réseau PVC si leur retrait est nécessaire pour décrocher l’appareil. |
| 2 | Photographiez l’installation Prenez des photos de la centrale, du moteur, des branchements et de la position de chaque fil avant de commencer le démontage. |
| 3 | Placez la centrale sur une surface stable Lorsque la configuration le permet, décrochez la centrale de son support mural et placez-la dans une position facilitant l’accès au moteur. |
| 4 | Retirez les capots de protection Démontez le capot extérieur puis la protection du moteur en conservant les vis et les éléments de fixation dans l’ordre de démontage. |
| 5 | Repérez les deux porte-charbons Les deux charbons sont généralement placés de part et d’autre du collecteur. Vérifiez leur position et le passage de leurs conducteurs avant de les retirer. |
| 6 | Débranchez délicatement la cosse Placez la cosse dans l’axe prévu par son montage puis retirez-la sans effectuer de mouvements répétés susceptibles de fragiliser le conducteur ou la connexion. |
| 7 | Retirez l’ancien charbon Maintenez le ressort lorsque le montage le nécessite, puis retirez doucement le charbon et son support. Contrôlez l’état du ressort et vérifiez qu’il n’est pas tordu ou cassé. |
| 8 | Comparez l’ancien et le nouveau charbon Vérifiez les dimensions, la forme, la cosse, le conducteur, le support et le système de ressort avant de procéder au montage. |
| 9 | Installez les deux nouveaux charbons Sur les montages utilisant une tige de maintien, positionnez la tige fournie afin de maintenir le ressort. Présentez le charbon puis retirez progressivement la tige lorsque le charbon prend correctement sa place sur le ressort. |
| 10 | Rebranchez et remontez complètement Rebranchez les cosses, vérifiez le passage des fils puis remettez la protection du moteur, le capot de la centrale et toutes les vis avant de raccorder l’appareil. |
Remise en service et contrôle |
La centrale doit être entièrement remontée avant tout essai. Replacez-la sur son support, raccordez le réseau PVC, la commande basse tension puis la prise électrique.
| Premier démarrage Mettez la centrale en fonctionnement pendant une courte durée et restez à proximité afin de contrôler son comportement. | |
| Fonctionnement normal Le moteur doit démarrer normalement, tourner de manière régulière et ne pas provoquer de déclenchement électrique. | |
| Arrêtez immédiatement la centrale Débranchez l’appareil en cas de bruit important, forte odeur de brûlé, fumée, vibrations anormales, arrêt répété ou déclenchement du disjoncteur. |
Le remplacement des charbons ne garantit pas la réparationLes charbons constituent seulement l’un des éléments du moteur. Leur remplacement ne répare pas un collecteur détérioré, un roulement usé, un bobinage endommagé, une turbine déformée ou une panne électronique. Lorsque le moteur est ancien ou fortement endommagé, le remplacement complet peut être plus fiable que le changement des charbons. |
Charbons, moteurs et pièces disponibles |
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Un doute sur la référence ou sur l’état du moteur ?Envoyez une photo de l’étiquette du moteur, des charbons installés, du collecteur et du montage général avant de commander. SAS AMS France – Aspiration-Web.fr
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Les noms Cyclovac, MVAC et Supervac appartiennent à leurs titulaires respectifs. Ils sont mentionnés uniquement pour identifier certains appareils et montages susceptibles d’être équipés de moteurs ou de charbons correspondants.
SAS AMS France est une entreprise indépendante et ne représente pas ces marques ou leurs réseaux de distribution officiels.